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9月14日早间，广汽集团紧急停牌。据上交所上交所停复牌信息显示，广汽集团因重要事项未公告，9月14日全天停牌。

广汽集团方面人士回应华尔街见闻，广汽集团将根据交易所规则披露相关公告，具体信息请见今天收市后的公告。

另有广汽投资者关系处人士表示，停牌比较临时，预计盘后会有重大公告。

有市场消息称，一汽与广汽或将战略重组。广汽方面未对这一传闻做出正式回应。

汽车行业的兼并重组，近期被主管部门再次提及。9月11日，在工信部举行的新闻发布会上，国家发展改革委产业发展司副司长邵稷表示，将支持大型企业集团开展改革，按照市场化原则依法推进企业间兼并重组，支持骨干企业整合研发、生产资源，减少产品设计、技术研发的同质化竞争。

这番表态还包括鼓励各类企业发挥自身特点、深耕不同细分市场，形成差异化竞争，推动产业提高质量和效率。

一汽集团总部位于长春，是国务院国资委监管的汽车央企。其业务横跨乘用车和商用车，旗下拥有红旗、奔腾、解放等自主品牌，以及一汽-大众、一汽丰田等合资企业。

根据一汽公布的数据，2025年其整车销量突破330.2万辆，同比增长3.2%。其中，合资品牌销量为236.2万辆，自主品牌销量突破94万辆，自主新能源汽车销量突破36.6万辆。合资业务仍占据其销量的大头。

广汽则在上海、香港两地上市，控股股东为广汽工业集团。旗下既有传祺、埃安、昊铂等自主品牌，也有广汽丰田、广汽本田两家主要合资车企，与华为合作的启境品牌首款车型GT7已于今年上半年实现量产。

广汽面临产能消化压力。根据2025年年报，广汽传祺、广汽埃安的产能利用率分别为46%和54%，广汽本田为59%，广汽丰田为76%。自主品牌与合资板块的产能利用情况存在明显差异。

近两年，广汽正在推进内部改革。按照半年报披露，公司推动自主品牌一体化运营，打通研发、生产、供应链、销售与服务环节，并设立昊铂埃安、传祺、动力总成等事业单元。

今年上半年，广汽汽车销量为77.31万辆，同比增长2.35%，其中自主品牌销量34.60万辆，同比增长35.69%。销量回升的同时，盈利仍承压：公司同期归母净亏损44.67亿元，上年同期为亏损25.38亿元。

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